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老車檢驗太嚴格 車友如何使用跳蛋：應先管工廠
: 【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
姚爸貓周記 鄉民再酸Togi摸狗
: 中國時報【郭建伸╱台北報導】
民進黨台北市長參選人姚文智日前公開秀出愛貓Togi，但因抱貓姿勢，遭網友及貓奴圍剿。姚昨在臉書公布Q版動漫，打算每周都發表貓周記，在故事中，「Togi三世」一聽到有人欺侮姚，就會拿出可愛的貓咪衝鋒槍，「欺侮Yao爸鍵盤酸民，就讓我來教訓他們啊！」
不過，姚昨公布漫畫後，反遭網友繼續酸，「得罪貓奴之後換宅宅了嗎」、「是在嫌民調太高」，還有網友用Togi諧音暗酸姚，留言「Togi不著蝕把米」、「Togi摸狗」、「Togi取巧」、「話不Togi半句多」，酸度破表。
姚文智日前因「貓咪事件」惹得爭議不斷，過了幾天原以為落幕，但姚「明知山有貓，偏往貓山行」，昨公布動漫人物貼文，打算每周用動漫Togi講故事；在漫畫中，姚文智則自稱「Yao爸」，並賦予3隻Togi不同的性格與故事。
第一周的「Yao爸的Togi周記」則是先講述3隻Togi為何來到姚家，並賦予3隻貓不同的性格。Togi一世是來自美國家庭的嬌貴大小姐情趣充氣娃娃推薦，對美食特別喜愛，被Yao爸家裡的小零食吸引，有著看到新鮮事物都先咬上去的習慣。
因為老婆懷孕而寄養給朋友的「Togi二世」，性格則是黏人又倔強卻不肯承認的傲嬌千金，愛出門旅行，經過幾個寄宿家庭；儘管愛往外跑，卻總是期待與Yao爸見面，著急時容易掉毛。
至於讓姚文智備受質疑的「Togi三世」，則是小時候四處流浪到處玩耍，自從被「Yao爸」收留後養尊處優，平常舉止像個心高氣傲的大小姐；只要一聽到有人欺侮Yao爸、說Yao爸的壞話，就會變回流浪貓時代衝動調皮的脾氣，「拿出可愛的貓咪衝鋒槍，站上第一充氣娃娃使用過程影片線替Yao爸辯駁」。
姚文智昨受訪時說，他有一個貓奴的漫畫家好友，看到他跟貓的故事後，想借用姚的臉書做漫畫連載，「他有一系列的故事，大家不要急」。
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